பிவிசி தரைத்தளம்
-
2மிமீ குவார்ட்ஸ் வினைல் தரையமைப்பு பேருந்து தரையமைப்பு சுகாதார சிராய்ப்பு எதிர்ப்பு ரயில் தரை ரோல்கள்
பெயர்: பிவிசி பஸ் எமரி தரை
பயன்பாடு: ரயில்கள், Rvs, பேருந்துகள், சுரங்கப்பாதைகள், கப்பல், கொள்கலன் வீடு போன்றவை
பொருள்: பிவிசி
தடிமன்: 2மிமீ அல்லது தனிப்பயனாக்கப்பட்டது
நிறம்: மர தானியம்/திட நிறம்/தனிப்பயனாக்கப்பட்டது
அம்சம்: அழுத்த எதிர்ப்பு, வழுக்கும் எதிர்ப்பு, உடைகளைத் தாங்கும் திறன், நீர்ப்புகா, தீப்பிடிக்காத, நிறுவவும் பராமரிக்கவும் எளிதானது, சுற்றுச்சூழலுக்கு உகந்தது, நீர்ப்புகா, உடைகள் எதிர்ப்பு, வழுக்கும் எதிர்ப்பு
தயாரிப்பை விரித்து, நியமிக்கப்பட்ட பகுதியில் வைக்கவும். நீங்கள் அதை நேரடியாக வைக்கலாம் அல்லது பசை அல்லது டேப் மூலம் சரிசெய்யலாம். வெட்டுவது எளிது. உங்கள் தேவைக்கேற்ப அதை வெட்ட ஒரு பயன்பாட்டு கத்தி அல்லது கத்தரிக்கோலைப் பயன்படுத்தலாம்.
PVC பஸ் எமெரி தரையமைப்பு பெரும்பாலும் பேருந்துகள், சுரங்கப்பாதைகள் மற்றும் பிற போக்குவரத்து முறைகளில் பயன்படுத்தப்படுகிறது, pvc தரையமைப்பு வாகன ஆயுள் மற்றும் பயணிகளின் பாதுகாப்பை மேம்படுத்துவதற்கு ஏற்றது. இது வழுக்குவதைத் தடுப்பது மற்றும் தேய்மானத்தை எதிர்ப்பது மட்டுமல்லாமல், தீவிரமான தினசரி பயன்பாட்டையும் சமாளிக்கிறது. சிராய்ப்பு-எதிர்ப்பு PVC உடன் அதிக வலிமை கொண்ட வைர கலவைப் பொருட்களை இணைக்கும் ஒரு செயல்முறையைப் பயன்படுத்தி, சிக்கலான சூழல்களில் அடிக்கடி அடியெடுத்து வைப்பது, அதிக இழுத்தல் மற்றும் நீண்ட கால தேய்மானத்தைத் தாங்கும் திறன் கொண்டது. மேற்பரப்பில் உள்ள தனித்துவமான சிறுமணி அமைப்பு வடிவமைப்பு உராய்வை கணிசமாக அதிகரிக்கிறது மற்றும் வாகனம் இயக்கத்தில் இருக்கும்போது வழுக்கும் தளங்கள் காரணமாக பயணிகள் விழுவதைத் தடுக்கிறது. -
பிவிசி பஸ் எமரி தரையமைப்பு பிளாஸ்டிக் பொது போக்குவரத்து பிவிசி வினைல் பஸ் தரையமைப்பு ரோல்
பெயர்: பிவிசி பஸ் எமரி தரை
பயன்பாடு: ரயில்கள், RVகள், பேருந்துகள், சுரங்கப்பாதைகள், கப்பல், கொள்கலன் வீடு போன்றவை.
பொருள்: பிவிசி
தடிமன்: 2மிமீ அல்லது தனிப்பயனாக்கப்பட்டது
நிறம்: மர தானியம்/திட நிறம்/தனிப்பயனாக்கப்பட்டது
அம்சம்: அழுத்த எதிர்ப்பு, வழுக்கும் எதிர்ப்பு, தேய்மான எதிர்ப்பு, நீர்ப்புகா, தீப்பிடிக்காத, நிறுவ மற்றும் பராமரிக்க எளிதானது, சுற்றுச்சூழலுக்கு உகந்தது நீர்ப்புகா, அணிய எதிர்ப்பு, வழுக்கும் எதிர்ப்பு -
ஆட்டோ பேருந்து தளம் மெட்ரோ ரயில் தளத்திற்கான உயர்தர பிவிசி தரை பாய் உறை எதிர்ப்பு சீட்டு எதிர்ப்பு பாய்
RV தரை உறைகள் பின்வரும் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய வேண்டும்:
பொருள் மற்றும் செயல்திறன்
உடை-எதிர்ப்பு, வழுக்கும் தன்மை மற்றும் நீர்ப்புகா: அடிக்கடி பயன்படுத்துவதைத் தாங்க RV தரை உறைகள் அதிக தேய்மான எதிர்ப்புத் திறன் கொண்டதாக இருக்க வேண்டும். வழுக்கும் தன்மை இல்லாத வடிவமைப்பு தற்செயலான வீழ்ச்சியைத் தடுக்கிறது, மேலும் நீர்ப்புகா திரவங்கள் உள்ளே ஊடுருவி தரை அல்லது கட்டமைப்பை சேதப்படுத்துவதைத் தடுக்கிறது.தடிமன் மற்றும் சுமை தாங்கும் திறன்: தடிமனான, தேய்மானத்தை எதிர்க்கும் பொருட்களை (PVC போன்றவை) நாங்கள் பரிந்துரைக்கிறோம். அதன் அடர்த்தியான அமைப்பு மற்றும் எடை விநியோகம் அழுத்தத்தை விநியோகிக்கிறது மற்றும் சிதைவின் அபாயத்தைக் குறைக்கிறது.
நிறுவல் தேவைகள்
தட்டையானது: வாகனத் தரையை இடுவதற்கு முன், பசை எச்சங்கள் பொருத்தத்தைப் பாதிக்காமல் தடுக்க, அது உலர்ந்ததாகவும், குப்பைகள் இல்லாமல் இருப்பதையும் உறுதிசெய்ய, வாகனத் தரையை நன்கு சுத்தம் செய்யவும்.வெட்டுதல் மற்றும் பிளத்தல்: வெட்டும்போது, வளைவுகளுக்கு இடமளிக்கும் வகையில் அளவுகள் செய்யப்பட வேண்டும், மேலும் தரையின் கீழ் திரவங்கள் கசிவதைத் தடுக்க பிளப்புகள் மென்மையாகவும் தடையற்றதாகவும் இருக்க வேண்டும்.
பாதுகாப்பு முறை: பாதுகாப்பான பொருத்தத்தை உறுதி செய்ய சிறப்பு பசை அல்லது இரட்டை பக்க டேப் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. நிறுவப்பட்ட 24 மணி நேரத்திற்குள் கனமான பொருட்கள் அல்லது அதிக மக்கள் நடமாட்டத்தைத் தவிர்க்கவும்.
பராமரிப்பு மற்றும் ஆயுள்
கீறல்களைத் தவிர்க்கவும்: தரை உறையின் மேற்பரப்பைக் கீற கூர்மையான பொருட்களைப் பயன்படுத்துவதைத் தவிர்க்கவும்.வழக்கமான ஆய்வு: மூட்டுகள் தளர்வாக உள்ளதா அல்லது வீங்கியிருக்கிறதா என்பதைத் தொடர்ந்து சரிபார்க்கவும். உடனடி பழுதுபார்ப்புகள் சேவை ஆயுளை நீட்டிக்கும்.
-
நவீன வடிவமைப்பு 2மிமீ ஆன்டி-ஸ்லிப் பிவிசி ரோல் வினைல் பஸ் ரயில் தரை வணிகத் தளம்
வைர சிராய்ப்பு சுரங்கப்பாதை தரையின் முக்கிய நன்மைகள் பின்வருமாறு:
தேய்மானம் மற்றும் சுருக்க எதிர்ப்பு
வைர சிராய்ப்புத் தேய்மான-எதிர்ப்புத் தரையானது சாதாரண கான்கிரீட்டை விட 3-5 மடங்கு தேய்மான எதிர்ப்பை வழங்குகிறது, 50 MPa ஐ விட அதிகமான அமுக்க வலிமையுடன், சுரங்கப்பாதை நிலையங்களில் அதிக போக்குவரத்து மற்றும் கனரக உபகரணங்களுக்கு ஏற்றதாக அமைகிறது.சீட்டு எதிர்ப்பு செயல்திறன்
இதன் கரடுமுரடான மேற்பரப்பு அமைப்பு எண்ணெய் பசை நிறைந்த சூழல்களில் சறுக்குவதைத் திறம்படத் தடுக்கிறது, இது சுரங்கப்பாதை தளங்கள் மற்றும் போக்குவரத்துப் பாதைகள் போன்ற பகுதிகளுக்கு மிகவும் பொருத்தமானதாக அமைகிறது.அரிப்பு எதிர்ப்பு
இது சுரங்கப்பாதை சூழல்களில் பொதுவான இரசாயன துப்புரவு முகவர்கள் மற்றும் எண்ணெய்களுக்கு எதிர்ப்புத் திறன் கொண்டது, பொது வசதிகளின் அரிப்பு பாதுகாப்புத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்கிறது.குறைந்த பராமரிப்பு செலவு
செயல்திறனைப் பராமரிக்க, அடிக்கடி மெழுகு பூசுதல் மற்றும் பராமரிப்பு தேவையை நீக்கி, தினமும் சுத்தமான தண்ணீரில் கழுவுவது போதுமானது. ஒட்டுமொத்த பயன்பாட்டுச் செலவு எபோக்சி தரையை விடக் குறைவு.உயர் கட்டுமான திறன்
புதிய ரப்பர் ஃபார்ம்வொர்க் கட்டுமான செயல்முறையைப் பயன்படுத்துவது கட்டுமான காலத்தை 50% க்கும் மேலாகக் குறைக்கும், அதே நேரத்தில் மர நுகர்வு மற்றும் செலவுகளையும் குறைக்கும். -
ரயிலுக்கான போக்குவரத்து Pvc வினைல் பஸ் தரை ரோல் Pvc பிளாஸ்டிக் கார்பெட் ரோல்
கொருண்டம் பஸ் தரையின் முக்கிய நன்மைகளில் மிக உயர்ந்த தேய்மான எதிர்ப்பு, சிறந்த சீட்டு எதிர்ப்பு பண்புகள், அரிப்பு எதிர்ப்பு மற்றும் வேகமான கட்டுமானம் ஆகியவை அடங்கும், இது உயர் அதிர்வெண் பஸ் பயன்பாட்டிற்கு ஏற்றதாக அமைகிறது.
தேய்மானம் மற்றும் சுருக்க எதிர்ப்பு
கொருண்டம் (சிலிக்கான் கார்பைடு) திரட்டு மிகவும் கடினமானது (மோஸ் கடினத்தன்மை 9.2), மேலும் சிமென்ட் அடித்தளத்துடன் இணைந்தால், அதன் தேய்மான எதிர்ப்பு சாதாரண கான்கிரீட் தரையை விட 3-5 மடங்கு அதிகமாகும். பேருந்துகளில் அடிக்கடி பிரேக் செய்வதும் ஸ்டார்ட் செய்வதும் தரை தேய்மானத்தைக் குறைத்து அதன் சேவை ஆயுளை நீட்டிக்கிறது.சீட்டு எதிர்ப்பு செயல்திறன்
மணல் துகள்களின் கரடுமுரடான மேற்பரப்பு அமைப்பு மழை அல்லது எண்ணெய் நிறைந்த சூழல்களில் சறுக்குவதைத் தடுக்கிறது, இது பேருந்து நுழைவு மற்றும் வெளியேறும் பகுதிகள் மற்றும் இடைகழிகள் ஆகியவற்றிற்கு மிகவும் பொருத்தமானதாக அமைகிறது.அரிப்பு எதிர்ப்பு
இது கடல் நீர், எண்ணெய் மற்றும் இரசாயனங்களுக்கு எதிர்ப்புத் திறன் கொண்டது, இதனால் பேருந்துகள் எதிர்கொள்ளக்கூடிய பல்வேறு திரவ சூழல்களுக்கு ஏற்றதாக அமைகிறது.விரைவான கட்டுமானம் மற்றும் குறைந்த செலவு
-
கார்பெட் பேட்டர்ன் டிசைன் வினைல் ஷீட் தரையமைப்பு ஹெட்டோஜீனியஸ் பிவிசி தரை ரோல் கவரிங் வணிகத் தளம்
பேருந்து தரை உறைகள் பின்வரும் முக்கிய அம்சங்களைக் கொண்டுள்ளன:
1. அதிக வழுக்கும் எதிர்ப்பு: தரை உறைகள் பொதுவாக வழுக்கும் எதிர்ப்பு சிகிச்சையுடன் சிகிச்சையளிக்கப்படுகின்றன, இது வழுக்கும் அபாயத்தை திறம்பட குறைக்கிறது.
2. சிறந்த தீ எதிர்ப்பு: தரை உறைகள் தீப்பிழம்புகளைத் தடுக்கும் பொருட்களால் ஆனவை, தீயைத் திறம்படத் தடுக்கின்றன மற்றும் அவற்றின் பரவலைக் குறைக்கின்றன.
3. எளிதான சுத்தம்: தரை உறைகள் மென்மையான மேற்பரப்பைக் கொண்டுள்ளன, இதனால் அவற்றை வெறும் தண்ணீரில் சுத்தம் செய்வது எளிது.
4. அதிக ஆயுள்: தரை உறைகள் சிறந்த தேய்மானம் மற்றும் அரிப்பு எதிர்ப்பை வழங்குகின்றன, நீண்ட சேவை வாழ்க்கையை உறுதி செய்கின்றன.III. தரை மூடுதல் பராமரிப்பு முறைகள்
பேருந்து தரை உறைகளை சுத்தமாகவும் அழகாகவும் வைத்திருக்க, பின்வரும் நடவடிக்கைகள் எடுக்கப்பட வேண்டும்:
1. வழக்கமான சுத்தம்: தரை உறைகளின் தூய்மை மற்றும் பளபளப்பைப் பராமரிக்க அவற்றை தொடர்ந்து சுத்தம் செய்ய வேண்டும்.
2. கனமான பொருட்களைத் தவிர்க்கவும்: பேருந்து தரை உறைகள் கனமான பொருட்களுக்கு எளிதில் பாதிக்கப்படும், எனவே கனமான பொருட்களை எடுத்துச் செல்வதையோ அல்லது அவற்றின் மீது நடப்பதையோ தவிர்க்கவும்.
3. வேதியியல் அரிப்பைத் தடுக்கும்: தரை உறைகள் அமிலங்கள் மற்றும் காரங்களுக்கு எதிர்ப்புத் திறன் கொண்டவை அல்ல, எனவே அவற்றை அவற்றிலிருந்து விலக்கி வைக்க வேண்டும். 4. வழக்கமான மாற்றீடு: தரை உறைகள் நீண்ட சேவை வாழ்க்கையைக் கொண்டுள்ளன, ஆனால் அவற்றின் செயல்திறன் மற்றும் சுகாதாரத்தைப் பராமரிக்க அவை வழக்கமான மாற்றீட்டையும் தேவைப்படுகின்றன.
[முடிவுரை]
உட்புற அலங்காரத்தின் ஒரு பகுதியாக, பயணிகளின் பாதுகாப்பு மற்றும் வசதியில் பேருந்து தரை உறைகள் குறிப்பிடத்தக்க பங்கை வகிக்கின்றன. -
பேருந்துக்கான மர தானிய PVC வினைல் தரை
வினைல் ரோல் வணிக தரை-QUANSHUN
QUANSHUN இன் வினைல் ரோல் வணிக தரையானது, பல அடுக்குப் பொருட்களால் ஆன மீள்தன்மை கொண்ட பன்முகத்தன்மை கொண்ட தரையாகும். சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பின் தரத்தை அடைய, மறுசுழற்சி செய்யப்பட்ட பொருட்களை அல்ல, 100% கன்னி பொருட்களைப் பயன்படுத்துவதை நாங்கள் வலியுறுத்துகிறோம்.
-
மர தானிய வணிக PVC தரை வினைல் தாள் தரை பன்முகத்தன்மை கொண்ட வினைல் தரை அடர்த்தியான அழுத்தம்-எதிர்ப்பு
பேருந்து இடைகழிகள், படிகள் மற்றும் இருக்கைகள் (ஆன்டி-ஸ்லிப் கிரேடு R11 அல்லது அதற்கு மேற்பட்டது தேவை) இவற்றுக்கு ஏற்றது.
பஸ்-குறிப்பிட்ட மர-தானிய PVC தரை ஒட்டும் தன்மை = அதிக அளவில் பின்பற்றப்பட்ட மர தானியம், இராணுவ-தர உடைகள் எதிர்ப்பு மற்றும் சுடர் தடுப்பு, கூடுதலாக அதிர்ச்சி மற்றும் இரைச்சல் குறைப்பு, பாதுகாப்பு, நீடித்து உழைக்கும் தன்மை மற்றும் ஆறுதல் ஆகிய மூன்று தேவைகளையும் பூர்த்தி செய்கிறது. -
உயர்தர வினைல் தாள் தரை மோட்டார் ஹோம்ஸ் கேம்ப் டிரெய்லர் தரை
தீ தடுப்பு:
அதிக தீத்தடுப்பு: பொது போக்குவரத்திற்கு, தரைப் பொருட்கள் கடுமையான தீ பாதுகாப்பு தரநிலைகளை (சீனாவின் GB 8410 மற்றும் GB/T 2408 போன்றவை) பூர்த்தி செய்ய வேண்டும். அவை அதிக தீத்தடுப்பு, குறைந்த புகை அடர்த்தி மற்றும் குறைந்த நச்சுத்தன்மையை (குறைந்த புகை, நச்சுத்தன்மையற்றது) வெளிப்படுத்த வேண்டும். அவை மெதுவாக எரிய வேண்டும் அல்லது தீக்கு ஆளாகும்போது விரைவாக தானாகவே அணைந்துவிடும், மேலும் குறைந்தபட்ச புகை மற்றும் நச்சு வாயுக்களை வெளியிட வேண்டும், இதனால் பயணிகள் தப்பிக்க மதிப்புமிக்க நேரம் கிடைக்கும்.
இலகுரக:
குறைந்த அடர்த்தி: வலிமையைப் பராமரிக்கும் அதே வேளையில், தரைப் பொருட்கள் வாகன எடையைக் குறைக்க முடிந்தவரை இலகுவாக இருக்க வேண்டும், இதன் மூலம் ஆற்றல் நுகர்வு குறைகிறது, வரம்பை அதிகரிக்கிறது (குறிப்பாக புதிய ஆற்றல் வாகனங்களுக்கு முக்கியமானது) மற்றும் போக்குவரத்து செயல்திறனை மேம்படுத்துகிறது.சுத்தம் செய்து பராமரிக்க எளிதானது:
அடர்த்தியான மேற்பரப்பு: மேற்பரப்பு மென்மையாகவும், நுண்துளைகள் இல்லாததாகவும் அல்லது நுண்துளைகள் இல்லாததாகவும் இருக்க வேண்டும், இதனால் அழுக்கு மற்றும் திரவம் உள்ளே நுழைவதைத் தடுக்கவும், தினசரி சுத்தம் செய்தல் மற்றும் கழுவுதல் ஆகியவற்றை எளிதாக்கவும் வேண்டும்.
சோப்பு எதிர்ப்பு: இந்தப் பொருள் பொதுவான துப்புரவுப் பொருட்கள் மற்றும் கிருமிநாசினிகளால் ஏற்படும் அரிப்பை எதிர்க்கும் தன்மையுடையதாக இருக்க வேண்டும், மேலும் அது பழையதாகவோ அல்லது நிறமாற்றம் அடையவோ கூடாது.
எளிதான பராமரிப்பு: பொருள் நீடித்ததாகவும் சேதத்தை எதிர்க்கும் தன்மையுடனும் இருக்க வேண்டும். சேதமடைந்தாலும், அதை விரைவாக சரிசெய்ய அல்லது மாற்ற எளிதாக இருக்க வேண்டும் (மட்டு வடிவமைப்பு).சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பு மற்றும் ஆரோக்கியம்:
குறைந்த VOC: பொருட்கள் உற்பத்தி மற்றும் பயன்பாட்டின் போது குறைந்தபட்ச ஆவியாகும் கரிம சேர்மங்களை வெளியிட வேண்டும், இது வாகனத்தின் உள்ளே காற்றின் தரத்தை உறுதிசெய்து பயணிகள் மற்றும் ஓட்டுநர்களின் ஆரோக்கியத்தைப் பாதுகாக்கும்.
மறுசுழற்சி செய்யக்கூடிய பொருட்கள் சுற்றுச்சூழல் தரநிலைகளைப் பூர்த்தி செய்யும் வகையில் முடிந்தவரை மறுசுழற்சி செய்யப்பட வேண்டும்.
பாக்டீரியா எதிர்ப்பு மற்றும் நுண்ணுயிர் எதிர்ப்பு: (விரும்பினால் ஆனால் அதிகரித்து வரும் முக்கியத்துவம்) பாக்டீரியா மற்றும் பூஞ்சையின் வளர்ச்சியைத் தடுக்கவும், சுகாதாரத்தை மேம்படுத்தவும் சில உயர்நிலை அல்லது சிறப்பு வாகனங்களின் (மருத்துவமனை ஷட்டில்கள் போன்றவை) தரைகளில் நுண்ணுயிர் எதிர்ப்பு முகவர்கள் சேர்க்கப்படுகின்றன. -
மர PVC வினைல் தரை ரோல் 180 கிராம் தடிமனான துணி பின்னணி பிளாஸ்டிக் லினோலியம் தரை சூடான மென்மையான வீட்டு PVC கம்பளம்
தயாரிப்பு பெயர்: பிவிசி வினைல் தரை ரோல்
தடிமன்: 2மிமீ
அளவு: 2மீ*20மீ
அணியும் அடுக்கு: 0.1மிமீ
மேற்பரப்பு சிகிச்சை: UV பூச்சு
பின்னணி: 180 கிராம்/சதுர மீட்டர் தடிமனான ஃபெல்ட்
செயல்பாடு: அலங்காரப் பொருள்
சான்றிதழ்:ISO9001/ISO14001
MOQ: 2000 சதுர மீட்டர்
மேற்பரப்பு சிகிச்சை: UV
அம்சம்: சீட்டு எதிர்ப்பு, அணிய எதிர்ப்பு
நிறுவல்: பிசின்
வடிவம்: ரோல்
பயன்பாடு: உட்புறம்
தயாரிப்பு வகை: வினைல் தரை
விண்ணப்பம்: வீட்டு அலுவலகம், படுக்கையறை, வாழ்க்கை அறை, அபார்ட்மெண்ட்
பொருள்: பிவிசி -
எதிர்ப்பு சீட்டு ஒரே மாதிரியான PVC வினைல் தரை ரோல் 2.0மிமீ வணிக பேருந்து தர நீர்ப்புகா தாள் பிளாஸ்டிக் தரை தொழிற்சாலை விலை
பேருந்து தரைத்தளத்திற்கான தேவைகள் உண்மையில் மிகவும் கடுமையானவை. அவை பயணிகளின் பாதுகாப்பு மற்றும் வசதியை உறுதி செய்ய வேண்டும், அதே நேரத்தில் அதிக பயன்பாடு மற்றும் எளிதான பராமரிப்பு தேவைகளையும் பூர்த்தி செய்ய வேண்டும்.
2. ஆயுள் மற்றும் உடைகள் எதிர்ப்பு:
அதிக தேய்மான எதிர்ப்பு: பேருந்து தளங்கள் பாதசாரிகள் போக்குவரத்து, சாமான்களை இழுத்தல், சக்கர நாற்காலிகள் மற்றும் ஸ்ட்ரோலர்கள் நகரும் மற்றும் கருவிகள் மற்றும் உபகரணங்களின் தாக்கத்தின் கடுமையான அழுத்தத்தைத் தாங்கும். பொருள் மிகவும் நீடித்ததாகவும், கீறல்கள், பள்ளங்கள் மற்றும் சிராய்ப்புகளை எதிர்க்கும், நீண்டகால அழகியல் மற்றும் செயல்பாட்டைப் பராமரிக்கும் வகையிலும் இருக்க வேண்டும்.
தாக்க எதிர்ப்பு: கூர்மையான பொருட்களிலிருந்து ஏற்படும் கடுமையான வீழ்ச்சிகள் மற்றும் தாக்கங்களை இந்தப் பொருள் விரிசல் அல்லது நிரந்தரப் பள்ளம் இல்லாமல் தாங்கும்.
கறை மற்றும் அரிப்பு எதிர்ப்பு: இந்தப் பொருள் எண்ணெய், பானங்கள், உணவு எச்சங்கள், ஐசிங் உப்பு மற்றும் சவர்க்காரம் போன்ற பொதுவான மாசுபாடுகளுக்கு எதிர்ப்புத் திறன் கொண்டது, கறை ஊடுருவலை எதிர்க்கிறது மற்றும் சுத்தம் செய்வது எளிது.3. தீ தடுப்பு:
அதிக தீ தடுப்பு மதிப்பீடு: பொது போக்குவரத்தில் பயன்படுத்தப்படும் தரைப் பொருட்கள் கடுமையான தீ பாதுகாப்பு தரநிலைகளை (சீனாவின் GB 8410 மற்றும் GB/T 2408 போன்றவை) பூர்த்தி செய்ய வேண்டும். அவை அதிக தீ தடுப்பு, குறைந்த புகை அடர்த்தி மற்றும் குறைந்த நச்சுத்தன்மை (குறைந்த புகை மற்றும் நச்சுத்தன்மையற்றவை) ஆகியவற்றைக் கொண்டிருக்க வேண்டும். அவை தீக்கு ஆளாகும்போது விரைவாக எரியக்கூடியதாகவோ அல்லது தானாகவே அணைக்கக்கூடியதாகவோ இருக்க வேண்டும், மேலும் எரியும் போது குறைந்தபட்ச புகை மற்றும் நச்சு வாயுக்களை வெளியிட வேண்டும், பயணிகள் தப்பிக்க மதிப்புமிக்க நேரத்தை வாங்க வேண்டும். -
தொழிற்சாலை நீர்ப்புகா அல்லாத வழுக்கும் பிளாஸ்டிக் கார்பெட் Pvc தாள்கள் லினோலியம் தரை ரோல் வினைல் ரோல் தரை பேருந்து
பேருந்து தரைத்தளத்திற்கான தேவைகள் மிகவும் கடுமையானவை, பயணிகளின் பாதுகாப்பு மற்றும் வசதியை உறுதி செய்யும் அதே வேளையில், அதிக பயன்பாடு மற்றும் எளிதான பராமரிப்பு தேவைகளையும் பூர்த்தி செய்கின்றன.
1. பாதுகாப்பு மற்றும் வழுக்கும் எதிர்ப்பு:
அதிக உராய்வு குணகம்: இது மிக முக்கியமான தேவை. மழைக்காலங்களில் பேருந்தை ஸ்டார்ட் செய்யும் போதும், பிரேக் போடும் போதும், திருப்பும் போதும் அல்லது ஏறும் போதும், இறங்கும் போதும் பயணிகள் (குறிப்பாக முதியவர்கள் மற்றும் குழந்தைகள்) வழுக்குவதைத் தடுக்க, தரை மேற்பரப்பு உலர்ந்த மற்றும் ஈரமான இரண்டும் கொண்ட உயர் வழுக்கும் எதிர்ப்பு பண்புகளைக் கொண்டிருக்க வேண்டும்.
தரநிலைகளுடன் இணங்குதல்: உராய்வு குணகத்திற்கு (எ.கா., ≥ 0.7 உலர், ≥ 0.4 ஈரமான அல்லது அதற்கு மேற்பட்டது) தரையமைப்பு பொதுவாக தேசிய அல்லது தொழில்துறை தரநிலைகளை (சீனாவின் GB/T 13094 மற்றும் GB/T 34022 போன்றவை) பூர்த்தி செய்ய வேண்டும்.
அமைப்பு: மேற்பரப்பு பொதுவாக உராய்வை அதிகரிக்க உயர்த்தப்பட்ட தானியங்கள், கோடுகள் அல்லது பிற அமைப்பு அமைப்புகளுடன் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. அமைப்பின் ஆழம் மற்றும் விநியோகம் பொருத்தமானதாக இருக்க வேண்டும், சுத்தம் செய்வதை கடினமாக்கவோ அல்லது தடுமாறும் அபாயத்தை ஏற்படுத்தவோ மிகவும் ஆழமாக இல்லாமல் பயனுள்ள சீட்டு எதிர்ப்பு செயல்திறனை உறுதி செய்ய வேண்டும்.
