பேருந்தின் தரையை எப்படி தேர்வு செய்வது?

பேருந்து தரையைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது பாதுகாப்பு, ஆயுள், லேசான தன்மை மற்றும் பராமரிப்பு செலவுகள் ஆகியவற்றைக் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும்.
PVC பிளாஸ்டிக் தரை, மிகவும் தேய்மான எதிர்ப்பு (300,000 புரட்சிகள் வரை), எதிர்ப்பு-சீட்டு தரம் R10-R12, தீப்பிடிக்காத B1 தரம், நீர்ப்புகா, ஒலி உறிஞ்சுதல் (இரைச்சல் குறைப்பு 20 டெசிபல்)
பேருந்துகளில் PVC தரையைப் பயன்படுத்துவது தொழில்துறையின் முக்கிய நீரோட்டமாக மாறியுள்ளது, மேலும் அதன் விரிவான செயல்திறன் பாரம்பரிய பொருட்களை விட (மூங்கில் மரத் தளம், ஒட்டு பலகை போன்றவை) கணிசமாக சிறப்பாக உள்ளது. பாதுகாப்பு, நீடித்து உழைக்கும் தன்மை மற்றும் செயல்பாட்டு சிக்கனத்தின் முக்கிய பரிமாணங்களிலிருந்து அதன் நன்மைகளை பின்வருபவை பகுப்பாய்வு செய்கின்றன, மேலும் விளக்கத்திற்காக உண்மையான தொழில்நுட்ப அளவுருக்களை ஒருங்கிணைக்கின்றன:

பிவிசி சுரங்கப்பாதை மெட்ரோ தளம்
பேருந்து தரை
பேருந்து தரை

I. பாதுகாப்பு: பயணிகள் மற்றும் வாகனங்களுக்கு இரட்டை பாதுகாப்பு.
1. சூப்பர் ஸ்லிப் எதிர்ப்பு செயல்திறன்
மேற்பரப்பு ஒரு சிறப்பு எதிர்ப்பு-ஸ்லிப் அமைப்பு வடிவமைப்பை (பல-திசை வில் விளிம்பு அமைப்பு போன்றவை) ஏற்றுக்கொள்கிறது, மேலும் எதிர்ப்பு-ஸ்லிப் தரம் R10-R12 (EU தரநிலை) ஐ அடைகிறது, இது சாதாரண தளங்களை விட மிக அதிகம்.
ஈரப்பதமான சூழலில் உராய்வு குணகம் 0.6 க்கு மேல் இன்னும் நிலையாக உள்ளது, இது திடீர் பிரேக்கிங் அல்லது புடைப்புகள் காரணமாக பயணிகள் (குறிப்பாக முதியவர்கள் மற்றும் குழந்தைகள்) நழுவுவதைத் திறம்படத் தடுக்கிறது.
2. உயர் தர தீ தடுப்பு மற்றும் தீ தடுப்பு
தீ தடுப்பு மருந்துகளைச் சேர்ப்பதன் மூலம், தீ தடுப்பு செயல்திறன் B1 அளவை அடைகிறது (தேசிய தரநிலை GB/T 2408-2021), மேலும் தீயை எதிர்கொள்ளும்போது 5 வினாடிகளுக்குள் அது தன்னை அணைத்துக் கொள்ளும், மேலும் மூச்சுத் திணற வைக்கும் நச்சு வாயுக்களை வெளியிடாது.
3. அணுகக்கூடிய மற்றும் வயதானவர்களுக்கு ஏற்ற ஆதரவு
இது முழுமையான தட்டையான தாழ்வான தள வடிவமைப்புடன் (படிகள் இல்லாமல்) பொருத்தப்படலாம், இது பயணிகளுக்கு ஏற்படும் காய விபத்துகளில் 70% ஐக் குறைக்கிறது; சேனல் அகலம் ≥850 மிமீ ஆக இருக்கும்போது, ​​சக்கர நாற்காலிகள் கடந்து செல்ல வசதியாக இருக்கும்.
2. நீடித்து உழைக்கும் தன்மை மற்றும் செயல்பாட்டு புதுமை: அதிக தீவிரம் கொண்ட பயன்பாட்டு சூழலை சமாளிக்கும் திறன்.
1. அணிய-எதிர்ப்பு மற்றும் நீண்ட கால ஆயுள்
மேற்பரப்பு தூய PVC வெளிப்படையான உடைகள்-எதிர்ப்பு அடுக்குடன் மூடப்பட்டிருக்கும், ≥300,000 புரட்சிகளின் (ISO தரநிலை) தேய்மான-எதிர்ப்பு புரட்சி மற்றும் 10 ஆண்டுகளுக்கும் மேலான சேவை வாழ்க்கை, இது மூங்கில் மற்றும் மரத் தளங்களை விட 3 மடங்கு அதிகம்.
அடர்த்தியான PVC நிரப்பு அடுக்கின் சுருக்க வலிமை 3 மடங்கு அதிகரிக்கிறது, மேலும் அது நீண்ட கால சுமையின் கீழ் (Anaibao தரை போன்றவை) சிதைவடையாது.
2. 100% நீர்ப்புகா மற்றும் ஈரப்பதம்-எதிர்ப்பு
வினைல் பிசின் அடி மூலக்கூறு தண்ணீருடன் எந்த தொடர்பையும் கொண்டிருக்கவில்லை, மேலும் நீண்ட கால நீரில் மூழ்கிய பிறகு அது சிதைவதில்லை அல்லது பூஞ்சை காளான் ஏற்படாது, இது மூங்கில் மற்றும் மரத் தளங்களின் ஈரப்பதம் மற்றும் விரிசல் பிரச்சினையை முற்றிலுமாக தீர்க்கிறது.
3. பாக்டீரியா எதிர்ப்பு சுத்திகரிப்பு செயல்பாடு
உயர்தர தயாரிப்புகள் (காப்புரிமை பெற்ற நுரை பலகை போன்றவை) காரில் உள்ள ஃபார்மால்டிஹைடை சிதைத்து, ஊடுருவிய தண்ணீரை சுத்திகரிக்க ஃபோட்டோகேடலிஸ்ட் அடுக்கு + செயல்படுத்தப்பட்ட கார்பன் அடுக்கைச் சேர்க்கின்றன.
மேற்பரப்பு UV பூச்சு பாக்டீரியா இனப்பெருக்கத்தைத் தடுக்கிறது, மேலும் பாக்டீரியா எதிர்ப்பு விகிதம் > 99% (Anaibao பாக்டீரியா எதிர்ப்பு தொழில்நுட்பம் போன்றவை).

பேருந்து தரையமைப்பு
வினைல் தரை ரோல்

III. செயல்பாட்டு சிக்கனம்: செலவுகளைக் குறைத்தல் மற்றும் செயல்திறனை அதிகரிப்பதன் முக்கிய நன்மை.
1. இலகுரக மற்றும் ஆற்றல் சேமிப்பு (புதிய ஆற்றல் வாகனங்களுக்கான திறவுகோல்)
PVC தரையானது குறைந்த அடர்த்தியைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் பீனாலிக் ஃபெல்ட் வகை எடையை 10%-15% குறைக்கலாம், பேட்டரி சுமையைக் குறைக்கலாம் மற்றும் ஓட்டுநர் வரம்பை நீட்டிக்கலாம் மற்றும் வருடாந்திர இயக்கச் செலவில் சுமார் 8% சேமிக்கலாம்.
2. மிகக் குறைந்த நிறுவல் மற்றும் பராமரிப்பு செலவுகள்
- பூட்டு வகை பிளவு வடிவமைப்பு (குவிந்த கொக்கி விலா எலும்பு + பள்ளம் அமைப்பு போன்றவை), ஒட்டுதல் தேவையில்லை, மற்றும் நிறுவல் திறன் 50% அதிகரிக்கிறது.
தினசரி சுத்தம் செய்வதற்கு ஈரமான துடைப்பான் மட்டுமே தேவைப்படும், மேலும் பிடிவாதமான கறைகளை நடுநிலை சோப்புடன் சிகிச்சையளிக்க முடியும், மேலும் பராமரிப்பு செலவு மரத் தளங்களை விட 60% குறைவாகும்.
3. நீண்ட கால செலவு நன்மை
நடுத்தர அளவிலான PVC தரை (80-200 யுவான்/㎡) மூங்கில் ஒட்டு பலகையை (30-50 யுவான்/㎡) விட சற்று அதிகமாக இருந்தாலும், அதன் ஆயுட்காலம் 3 மடங்கு நீட்டிக்கப்படுகிறது + பராமரிப்பு செலவு கூர்மையாகக் குறைக்கப்படுகிறது, மேலும் முழு சுழற்சி செலவு 40% குறைக்கப்படுகிறது.
IV. சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பு மற்றும் இணக்கம்: பசுமையான பொது போக்குவரத்திற்கான தவிர்க்க முடியாத தேர்வு.
மூலப்பொருள் நச்சுத்தன்மையற்ற பாலிவினைல் குளோரைடு (PVC) ஆகும், இது ISO 14001 சுற்றுச்சூழல் சான்றிதழ் மற்றும் ENF ஃபார்மால்டிஹைட் இல்லாத தரநிலையை கடந்துவிட்டது.
மறுசுழற்சி செய்யக்கூடியது (மறுசுழற்சி விகிதம்> 90%), புதிய ஆற்றல் வாகனங்களின் இலகுரக மற்றும் கார்பன் உமிழ்வைக் குறைப்பதற்கான தேவைகளுக்கு ஏற்ப.
V. அனுபவ மேம்பாடு: ஆறுதல் மற்றும் அழகியல்
ஒலி உறிஞ்சுதல் மற்றும் அதிர்ச்சி உறிஞ்சுதல்: சவாரியின் அமைதியை மேம்படுத்த நுரை அடுக்கு அமைப்பு படி சத்தத்தை (20 டெசிபல் சத்தம் குறைப்பு) உறிஞ்சுகிறது.
தனிப்பயனாக்கப்பட்ட தோற்றம்: ஆடம்பர பேருந்து அல்லது தீம் பேருந்து வடிவமைப்புத் தேவைகளுக்கு ஏற்ற, மர தானியங்கள் மற்றும் கல் தானியங்களைப் போன்ற நூற்றுக்கணக்கான வடிவங்கள்.

வழுக்காத பேருந்து ரயில் Pvc தரைத்தளம்
வணிக தரை தாள் ரோல்
பஸ் பி.வி.சி தரைவிரிப்பு

இடுகை நேரம்: ஜூலை-28-2025